Safety Tips For New Bike: নতুন বাইক কিনেছেন? তাহলে এই ভুলগুলো এড়িয়ে চলুন, নাহলে প্রথম ২০০০ কিলোমিটারেই ইঞ্জিন নষ্ট হয়ে যাবে
আসলে, প্রথম কয়েক হাজার কিলোমিটারের জন্য একটি নতুন বাইকের সাথে সঠিকভাবে আচরণ করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, যাকে অটো শিল্পে "রানিং-ইন পিরিয়ড" বলা হয়। আসুন জেনে নিই এই সময় কী কী সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত।
Safety Tips For New Bike: আপনার নতুন বাইকটিকে দীর্ঘস্থায়ী করতে হলে এই টিপসগুলি মেনে চলুন
হাইলাইটস:
- যদি আপনি একটি নতুন বাইক কিনে থাকেন তাহলে এই টিপসগুলি অবশ্যই মেনে চলুন
- প্রথম ২০০০ কিলোমিটারের মধ্যে বাইকটি উচ্চ গতিতে চালাবেন না
- রানিং-ইন পিরিয়ড কেন গুরুত্বপূর্ণ এবং কী কী সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত জেনে নিন
Safety Tips For New Bike: নতুন বাইক কিনেছেন? তাহলে এই ভুলগুলো এড়িয়ে চলুন, নাহলে প্রথম ২০০০ কিলোমিটারেই ইঞ্জিন নষ্ট হয়ে যাবে, তাহলে এক মুহূর্তের জন্য থামুন। এই অভ্যাসটি আপনার বাইকের ইঞ্জিনের জন্য খুবই ক্ষতিকর প্রমাণিত হতে পারে।
We’re now on WhatsApp – Click to join
আসলে, প্রথম কয়েক হাজার কিলোমিটারের জন্য একটি নতুন বাইকের সাথে সঠিকভাবে আচরণ করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, যাকে অটো শিল্পে “রানিং-ইন পিরিয়ড” বলা হয়। আসুন জেনে নিই এই সময় কী কী সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত।
রানিং-ইন পিরিয়ড কেন প্রয়োজনীয়?
যেকোনো নতুন বাইকের জন্য রানিং-ইন পিরিয়ড অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এই সময়ে ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং অন্যান্য যান্ত্রিক যন্ত্রাংশ একে অপরের সাথে ঘষে সেট হয়ে যায়। যেহেতু এই যন্ত্রাংশগুলি নতুন, তাই তাদের মধ্যে সমন্বয় ধীরে ধীরে বিকশিত হয়। এই সময়কালে যদি বাইকটি উচ্চ গতিতে চালানো হয়, তাহলে এই যন্ত্রাংশগুলি ক্ষয় হতে শুরু করতে পারে, যা ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতার উপর খারাপ প্রভাব ফেলে, জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস করে এবং বাইকের আয়ুও হ্রাস করে। অতএব, প্রাথমিক সময়ে বাইকটি ধীরে ধীরে, ভারসাম্য রেখে এবং সাবধানে চালানো গুরুত্বপূর্ণ।
We’re now on Telegram – Click to join
প্রথম ২,০০০ কিলোমিটার কিভাবে বাইক চালাবেন?
প্রথম ২০০০ কিলোমিটার চলাকালীন বাইকটি সঠিকভাবে চালানো খুবই গুরুত্বপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, বাজাজ পালসার ১৫০ এর জন্য, কোম্পানি গিয়ার এবং গতি অনুসারে সীমা নির্ধারণ করেছে। প্রথম ১,০০০ কিলোমিটার চলাকালীন, প্রথম গিয়ারে সর্বোচ্চ ১০ কিমি/ঘন্টা, দ্বিতীয় গিয়ারে ২০, তৃতীয় গিয়ারে ৩০, চতুর্থ গিয়ারে ৩৫ এবং পঞ্চম গিয়ারে সর্বোচ্চ ৪৫ কিমি/ঘন্টা গতি বজায় রাখার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। পরবর্তী ১,০০০ কিলোমিটারের জন্য, এই গতিসীমাটি প্রথম গিয়ারে ১৫, দ্বিতীয় গিয়ারে ৩০, তৃতীয় গিয়ারে ৪০, চতুর্থ গিয়ারে ৪৫ এবং পঞ্চম গিয়ারে সর্বোচ্চ ৫৫ কিমি/ঘন্টা গতিতে সামান্য বৃদ্ধি করা হয়েছে। এই সময়ে, ঘন ঘন হাই থ্রোটল বা হঠাৎ ব্রেকিং এড়ানো উচিত, যাতে ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের উপর অতিরিক্ত চাপ না পড়ে।
বাইক স্টার্ট দেওয়ার সাথে সাথে দ্রুত গাড়ি চালাবেন না
অনেকেই বাইক স্টার্ট করার সাথে সাথেই দ্রুত গতিতে চালানো শুরু করে, যা ইঞ্জিনের জন্য সবচেয়ে ক্ষতিকারক অভ্যাসগুলির মধ্যে একটি। আপনি যখন বাইক স্টার্ট করেন, তখন ইঞ্জিন তেল সমস্ত যন্ত্রাংশে সম্পূর্ণরূপে পৌঁছাতে এবং লুব্রিকেশন সরবরাহ করতে কিছুটা সময় লাগে। আপনি যদি তাৎক্ষণিকভাবে থ্রোটল দেন, তাহলে তেল প্রতিটি অংশে সঠিকভাবে পৌঁছায় না, যার ফলে ক্ষয়ক্ষতি বৃদ্ধি পায় এবং ইঞ্জিন অকালে নষ্ট হয়ে যেতে পারে। অতএব, বাইক স্টার্ট করার পরে, এটিকে কমপক্ষে ১ মিনিটের জন্য স্ট্যান্ড করে রেখে দেওয়া উচিত, যাতে ইঞ্জিন তেল সম্পূর্ণরূপে সঞ্চালিত হতে পারে এবং সমস্ত যন্ত্রাংশ সঠিক লুব্রিকেশন পেতে পারে।
Read more:- প্রতিটি বাইক আরোহীর কাছে এই ৩টি নিরাপত্তা সরঞ্জাম থাকা উচিত, এগুলো উপেক্ষা করলে বিরাট ক্ষতি হতে পারে
এছাড়াও, আরও অনেক সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত। যেমন নিয়মিত ইঞ্জিন তেল পরীক্ষা করা এবং প্রথম ৫০০ থেকে ১,০০০ কিলোমিটারের মধ্যে প্রথম সার্ভিস তেল পরিবর্তন করা। বাইকটি শুরুতে ভারী বোঝা বা পিলিয়ন নিয়ে চালানো উচিত নয়। সার্ভিস সময়সূচী কঠোরভাবে অনুসরণ করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে প্রথম তিনটি ফ্রি সার্ভিসের সময়। এছাড়াও, প্রতিবার বাইক চালানোর আগে, চেইন টেনশন, টায়ার প্রেসার এবং ব্রেকিং সিস্টেমের অবস্থা পরীক্ষা করে নিন যাতে নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতা হ্রাস না পায়।
গাড়ি এবং বাইক সংক্রান্ত আরও প্রতিবেদন পেতে ওয়ান ওয়ার্ল্ড নিউজ বাংলার সাথে যুক্ত থাকুন।
