The Difference Between Petrol And Diesel: পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য কী তা উন্মোচন করুন
হাইলাইটস:
- পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্যগুলি জেনে নিন
- পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের মধ্যে জ্বালানির ধরন একটি সুস্পষ্ট পার্থক্য
The Difference Between Petrol And Diesel:
1: ড্রাইভ: দহন গতিবিদ্যা
পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন দুটি শক্তিশালী যান যা আমাদের এগিয়ে নিয়ে যায়। মৌলিকভাবে তারা উভয়ই জ্বালানিকে গতিতে রূপান্তরিত করে; কিন্তু যেভাবে এটি করা হয়েছে, এবং বিশেষ করে এর দহন গতিবিদ্যা, ড্রাইভারদের ড্রাইভিং চাহিদা পূরণের সম্পূর্ণ ভিন্ন উপায়ের প্রতিনিধিত্ব করে। মৌলিকভাবে, পার্থক্যটি জ্বলনের মধ্যে রয়েছে। পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির অপারেশনের নীতি হল স্পার্ক ইগনিশন। স্পার্ক প্লাগ যা ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মধ্যে বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণকে পোড়ার জন্য একটি বৈদ্যুতিক চাপ তৈরি করে সেগুলি একটি ক্র্যাঙ্ককেসে তৈরি করা হয় (যে ক্ষেত্রে বাকি সমস্ত অংশ থাকে)। এগিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি একটি নিয়ন্ত্রিত বিস্ফোরণ দ্বারা সরবরাহ করা হয় যা শক্তি চক্রকে বন্ধ করে দেয়। ডিজেল ইঞ্জিন, তবে, কম্প্রেশন ইগনিশন ব্যবহার করে। একই সময়ে, P এর মধ্যে বায়ু উচ্চ তাপমাত্রায় সংকুচিত হয়। ইনজেক্ট করা ডিজেল জ্বালানি স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলে। এই স্বয়ংক্রিয়-ইগনিশন বৈশিষ্ট্যটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাধারণ, তাই দক্ষতা এবং কর্মক্ষমতা পরিবর্তিত হয়।
২: জ্বালানী বৈশিষ্ট্য
পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের মধ্যে জ্বালানির ধরন একটি সুস্পষ্ট পার্থক্য। পেট্রোল একটি হালকা, উদ্বায়ী জ্বালানী। যেহেতু এর শক্তির ঘনত্ব ডিজেলের চেয়ে কম, তাই প্রতি ইউনিট পরিমাপে বেশি পরিমাণ পেট্রোল ব্যবহার করতে হবে। এই বৈশিষ্ট্যটি পেট্রোল ইঞ্জিনকে তাদের লাইটওয়েট এবং চটকদার প্রকৃতি দিতে সাহায্য করে, এগুলিকে গতি বা তৎপরতা প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ করে তোলে।
৩: তাপ দক্ষতা
গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনের তাপ দক্ষতা এবং জ্বালানী অর্থনীতির মধ্যে পার্থক্যগুলি বেশিরভাগই জ্বালানীর বৈশিষ্ট্য এবং দহন গতিবিদ্যা দ্বারা নির্ধারিত হয়। যেহেতু তারা একটি স্পার্ক ইগনিশন সিস্টেম ব্যবহার করে, গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলি প্রতি মিনিটে আরও বেশি বিপ্লব ঘটাতে পারে (RPM)। এটি তাদের স্পোর্টস কারগুলির মতো গাড়িগুলির জন্য আদর্শ করে তোলে যেগুলিকে দ্রুত ত্বরান্বিত করতে এবং উচ্চ গতিতে পৌঁছাতে হবে। কিন্তু এই উচ্চ RPM ব্যবহার জ্বালানি অর্থনীতিতে ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলতে পারে, বিশেষ করে স্থির গতিতে ভ্রমণের সময়।
We’re now on WhatsApp- Click to join
অন্যদিকে, যেহেতু তারা কম্প্রেশন ইগনিশন ব্যবহার করে, ডিজেল ইঞ্জিন কম RPM এ চলে কিন্তু কম গতিতে বেশি টর্ক প্রদান করে। এই নকশার সিদ্ধান্তের কারণে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আরও জ্বালানী-দক্ষ এবং গ্যালন প্রতি আরও মাইল সরবরাহ করে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির অন্তর্নিহিত জ্বালানী দক্ষতা দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহন এবং বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে তাদের ব্যাপক ব্যবহারে অবদান রেখেছে, যেখানে ধ্রুবক গতিতে গাড়ি চালানোর বর্ধিত সময়কাল সাধারণ।
৪: নির্গমন এবং পরিবেশগত প্রভাব
পরিবেশগত বিবেচনাগুলি স্বয়ংচালিত শিল্পে ক্রমবর্ধমান সমালোচনামূলক হয়ে উঠেছে, যা পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা উৎপাদিত নির্গমনকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখার অনুরোধ করে৷ পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি সাধারণত তাদের ডিজেল ইঞ্জিনগুলির তুলনায় নিম্ন স্তরের নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) এবং কণা পদার্থ নির্গত করে। পেট্রোলের দহন পরিষ্কার হয়, ফলে বায়ুমণ্ডলে কম দূষক নির্গত হয়।
বিপরীতে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ঐতিহাসিকভাবে NOx এবং কণা পদার্থের উচ্চ নির্গমন সম্পর্কিত চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়েছে। যাইহোক, প্রযুক্তির অগ্রগতি, যেমন সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন (SCR) সিস্টেম এবং ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) প্রবর্তন, আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলির পরিবেশগত প্রভাবকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে। কঠোর নির্গমন মান এবং চলমান গবেষণা উদ্ভাবন চালিয়ে যাচ্ছে যা পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের পরিবেশগত পদচিহ্নকে প্রশমিত করে।
এইরকম আরও গুরুত্বপূর্ণ প্রতিবেদন পেতে ওয়ান ওয়ার্ল্ড নিউজ বাংলার সাথে যুক্ত থাকুন।
