E10 Petrol: কেন্দ্রীয় সরকার ই১০ পেট্রোল ফিরিয়ে আনার কথা ভাবছে, এর সুবিধাগুলো জেনে নিন

E10 Petrol: কেন্দ্রীয় সরকার পুরোনো পেট্রোল চালিত গাড়ি ও দু-চাকার যানবাহনের জন্য ই১০ পেট্রোলের বিকল্প চালু করার কথা বিবেচনা করছে

হাইলাইটস:

• বর্তমানে দেশজুড়ে ই২০ পেট্রোলের ব্যবহার বেড়েছে
• কেন্দ্রীয় সরকার ই১০ পেট্রোলের বিকল্প চালু করার কথা বিবেচনা করছে
• পুরোনো যানবাহনের জন্য ই২০-এর পাশাপাশি ই১০ পেট্রোল আনতে পারে কেন্দ্র

E10 Petrol: পেট্রোলের ক্ষেত্রে ভারতে একটি বড় পরিবর্তন আসতে পারে। বর্তমানে দেশজুড়ে ই২০ (E20) পেট্রোলের ব্যবহার বেড়েছে, কিন্তু সরকার পুরোনো পেট্রোল চালিত গাড়ি ও দু-চাকার যানবাহনের জন্য ই১০ (E10) পেট্রোলের বিকল্প চালু করার কথা বিবেচনা করছে।

We’re now on WhatsApp – Click to join

ই১০ পেট্রোলে ১০% ইথানল এবং বাকিটা পেট্রোল থাকে, অন্যদিকে বর্তমান ই২০ পেট্রোলে ২০% ইথানল থাকে। সরকার এ বিষয়ে এখনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেয়নি, তবে তারা প্রাথমিকভাবে বিবেচনা করছে যে পুরোনো যানবাহনের জন্য ই২০-এর পাশাপাশি ই১০ পেট্রোল বাজারজাত করা যায় কিনা।

E10 Is Back on the Table: India Rethinks the Ethanol Roadmap

The government has begun discussions on the feasibility of offering E10 petrol alongside E20, as concerns grow over the higher ethanol blend for older vehicles.

The Indian Express reports that the talks are examining… pic.twitter.com/tUNPyUlPHI

— Pawan Kumar (@Pawank17870) August 19, 2026

E10 পেট্রোলের প্রয়োজনীয়তা কেন অনুভূত হয়েছে?

• এই পুরো সমস্যার সবচেয়ে বড় কারণ হলো দেশে চলাচলকারী পুরোনো পেট্রোল চালিত যানবাহনগুলো। ভারতে এমন অনেক গাড়ি ও বাইক রয়েছে যেগুলো মূলত ই১০ (E10) পেট্রোলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, অর্থাৎ এই যানবাহনগুলোর জন্য ১০% পর্যন্ত ইথানলযুক্ত পেট্রোল উপযুক্ত বলে মনে করা হতো। অন্যদিকে, ই২০ (E20) পেট্রোল এখন সাধারণ পেট্রোল হিসেবেই ক্রমশ সহজলভ্য হচ্ছে। এতে সেইসব গাড়ির মালিকদের মধ্যে উদ্বেগ দেখা দিয়েছে, যাদের যানবাহনগুলো মূলত উচ্চ-ইথানল পেট্রোলের জন্য ডিজাইন করা হয়নি।

• অনেক পুরোনো গাড়ির ব্যবহারকারী ম্যানুয়ালেও ১০% এর বেশি ইথানলযুক্ত পেট্রোল ব্যবহার না করার জন্য সতর্ক করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, কিছু পুরোনো Hyundai মডেলের ম্যানুয়ালে ই১০ এর বেশি ইথানলযুক্ত জ্বালানি এড়িয়ে চলার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। গাড়ির মালিকরা ভাবছেন, যদি তাদের গাড়িগুলো ই১০ এর জন্য ডিজাইন করা হয়ে থাকে, তাহলে এখন কেন তাদের ই২০ পেট্রোল ব্যবহার করতে বাধ্য করা হচ্ছে।

সরকার ই১০ পেট্রোল ফিরিয়ে আনার কথা ভাবছে, এর সুবিধাগুলো জেনে নিন

• সরকার জানিয়েছে যে ই২০ পেট্রোলের ওপর ব্যাপক পরীক্ষা চালানো হয়েছে এবং পুরোনো যানবাহনে এর ব্যবহারে ইঞ্জিনের ব্যাপক কোনো ত্রুটি দেখা যায়নি। সরকার মারুতি সুজুকির সার্ভিস ডেটারও উল্লেখ করেছে। এই ডেটা অনুসারে, প্রাথমিকভাবে ই২০ ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত নয় এমন প্রায় দেড় কোটি পুরোনো গাড়ির সার্ভিস ডেটা পর্যালোচনা করা হয়েছে, কিন্তু ই২০ ব্যবহারের কারণে ইঞ্জিনের কোনো ব্যাপক ত্রুটি দেখা যায়নি।

• এর মানে এই নয় যে ই২০ এবং ই১০-এর মধ্যে কোনো পার্থক্য নেই। সরকারও স্বীকার করে যে, কিছু পুরোনো যানবাহনে ই২০ ব্যবহার করলে জ্বালানি মাইলেজ সামান্য কমে যেতে পারে। এছাড়াও, দীর্ঘ পরিষেবাকালের পুরোনো যানবাহনগুলিতে সিল বা গ্যাসকেটের মতো নির্দিষ্ট কিছু রাবারের যন্ত্রাংশ আরও দ্রুত প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।

সরকার ই১০ পেট্রোল ফিরিয়ে আনার কথা ভাবছে, এর সুবিধাগুলো জেনে নিন

গাড়ির মালিকদের কী সুবিধা হবে?

• সরকার যদি ই১০ পেট্রোল পুনরায় চালু করার সিদ্ধান্ত নেয়, তবে এর সবচেয়ে বড় সুবিধা হবে পুরোনো পেট্রোল গাড়ির মালিকদের জ্বালানি বেছে নেওয়ার স্বাধীনতা। ই১০-এ ই২০-এর তুলনায় অর্ধেক পরিমাণ ইথানল থাকে। সাধারণ পেট্রোলের চেয়ে ইথানলে প্রতি লিটারে শক্তি কম থাকে, তাই কম ইথানলযুক্ত জ্বালানি ব্যবহার করলে মাইলেজের উপর এর প্রভাব কিছুটা কমতে পারে।

• এর পাশাপাশি, যেসব গাড়ির ম্যানুয়ালে ই১০ বা তার কম ইথানলযুক্ত পেট্রোল ব্যবহারের কথা উল্লেখ রয়েছে, সেইসব গাড়ির মালিকদের দুশ্চিন্তাও কমতে পারে।

Read more:- ই২০-এর বিরুদ্ধে এই ক্ষোভ কি সিজেপি-র মতো একটি গণআন্দোলনে পরিণত হবে?

• সরকারের সামনে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হবে ই১০ পেট্রোলের সরবরাহ ও বিতরণ। যদি বাজারে ই১০ এবং ই২০ উভয় প্রকার পেট্রোল বিক্রি করা হয়, তবে তেল কোম্পানি এবং পেট্রোল পাম্পগুলোকে দুই ভিন্ন ধরনের পেট্রোল মজুত ও সরবরাহ করতে হবে। এর জন্য পৃথক মজুত, পরিবহন এবং বিতরণের ব্যবস্থার প্রয়োজন হতে পারে।

এই ধরণের আরও প্রতিবেদন পেতে ওয়ান ওয়ার্ল্ড নিউজ বাংলার সাথে যুক্ত থাকুন।