Cyber Attack on IAF Plane: মাঝ আকাশে অবতারণের সময় ভারতীয় বিমান বাহিনীর বিমানে সাইবার আক্রমণ, জেনে নিন পুরো বিষয়টি
মায়ানমারের আকাশসীমায় ভারতীয় বিমান বাহিনীর বিমানগুলি সাইবার আক্রমণের শিকার হয়েছে। তাদের জিপিএস সিগন্যাল 'নকল' ছিল। এর অর্থ হলো ভুল তথ্য দিয়ে বিমানকে বিভ্রান্ত করার চেষ্টা করা হয়েছিল। সূত্রের খবর, জিপিএস স্পুফিংয়ের পিছনে কারা রয়েছে তা খুঁজে বের করা বেশ কঠিন।
Cyber Attack on IAF Plane: আইএএফ বিমানকে বিভ্রান্ত করার জন্য জিপিএস সিগন্যাল করা হয়েছে জাল, বিস্তারিত পড়ুন
হাইলাইটস:
- মায়ানমারে ত্রাণ কাজের জন্য ভারত ‘অপারেশন ব্রহ্মা’ চালু করেছে
- মায়ানমারে জিপিএস স্পুফিং সাইবার আক্রমণের শিকার আইএএফ বিমান
- ব্যাকআপ সিস্টেমের সাহায্যে নিরাপদে মিশন সম্পন্ন করেছেন ভারতীয় বিমান বাহিনীর পাইলটরা
Cyber Attack on IAF Plane: মায়ানমারে ভূমিকম্প দুর্গতদের সাহায্যের জন্য মোতায়েন করা ভারতীয় বিমান বাহিনীর বিমানটি ইতিমধ্যেই লাইনচ্যুত করার চেষ্টা করা হয়েছে। কিন্তু ভারতীয় পাইলটরা সাইবার আক্রমণকারীদের পরিকল্পনা ব্যর্থ করে দিয়েছেন এবং বিমানটিকে নিরাপদ স্থানে অবতরণ করিয়েছেন। আসলে, ভারত মায়ানমারের ভূমিকম্প দুর্গতদের সাহায্য করার জন্য ‘অপারেশন ব্রহ্মা’ শুরু করেছে। এই অভিযানে, ভারতীয় বিমান বাহিনীর বিমানগুলি ত্রাণ সামগ্রী বহন করার সময়েই একটি অদ্ভুত ঘটনাটি ঘটে।
We’re now on WhatsApp- Click to join
জিপিএস স্পুফিংয়ের নৈপথ্যে কে আছে তা এখনও স্পষ্ট জানা যায়নি
মায়ানমারের আকাশসীমায় ভারতীয় বিমান বাহিনীর বিমানগুলি সাইবার আক্রমণের শিকার হয়েছে। তাদের জিপিএস সিগন্যাল ‘নকল’ ছিল। এর অর্থ হলো ভুল তথ্য দিয়ে বিমানকে বিভ্রান্ত করার চেষ্টা করা হয়েছিল। সূত্রের খবর, জিপিএস স্পুফিংয়ের পিছনে কারা রয়েছে তা খুঁজে বের করা বেশ কঠিন। মায়ানমারে চীনের প্রভাব ক্রমশ বাড়ছে। অনেক বিদ্রোহী সংগঠনও সেখানে সক্রিয়।
We’re now on Telegram- Click to join
জিপিএস স্পুফিং কী?
জিপিএস স্পুফিং একটি সাধারণ সমস্যা। এর ফলে পাইলটরা তাদের সঠিক অবস্থান জানতে পারে না। তারা ভুল স্থানাঙ্ক পায়। এটি এক ধরণের সাইবার আক্রমণ। এতে জাল জিপিএস সিগন্যাল তৈরি করা হয়। এটি অবস্থান সম্পর্কে ভুল তথ্য দেয়। এটি বিমানের জন্য মারাত্মক স্ক্যামের কারণ হতে পারে। এই কৌশলটি বিমানটিকে ভুল দিকে নিয়ে যেতে পারে।
বিমানটিকে রক্ষা করেছে ব্যাকআপ সিস্টেম
তবে, একটি সূত্র সংবাদ মাধ্যমকে জানিয়েছে যে আইএএফ পাইলটরা তাৎক্ষণিকভাবে ব্যাকআপ সিস্টেমটি ব্যবহার করেছিলেন। তার বিমানগুলি ইনার্শিয়াল নেভিগেশন সিস্টেম (আইএনএস) দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই সিস্টেমটি খুবই নির্ভুল। এর মাধ্যমে পাইলটরা তাদের মিশন সম্পন্ন করতে পারেন। আইএনএস হল এমন একটি সিস্টেম যা জাইরোস্কোপ ব্যবহার করে বিমানের গতি এবং দিক পরিমাপ করে। জিপিএস স্পুফিং খুবই বিপজ্জনক হতে পারে। এর ফলে বিমানটি পথ হারিয়ে ফেলতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। তাই আইএএফ পাইলটরা সতর্কতার সাথে কাজ করেছিলেন এবং নিরাপদে তাদের মিশন সম্পন্ন করেছিলেন।
Read More- আপনি কি জানেন আধার বায়োমেট্রিকেরও তথ্য চুরি হচ্ছে? অনলাইনে কীভাবে লুকিয়ে রাখবেন আপনার তথ্য?
উল্লেখ্য, আপনাকে বলি যে ভারত ২৯শে মার্চ প্রথম C-১৩০J ‘সুপার হারকিউলিস’ বিমান পাঠিয়েছিল। এতে ১৫ টন ত্রাণ সামগ্রী ছিল। এই বিমানটি হিন্ডন বিমানঘাঁটি থেকে ইয়াঙ্গুনে গিয়েছিল। এর পরে, C-১৩০J এবং C-১৭ Globemaster-III বিমানগুলিও বেশ কয়েকটি ফ্লাইট পরিচালনা করে। এই বিমানগুলিতে ত্রাণ সামগ্রীর সাথে একটি ফিল্ড মিলিটারি হাসপাতালও পাঠানো হয়েছিল।
এইরকম আরও গুরুত্বপূর্ণ প্রতিবেদন পেতে ওয়ান ওয়ার্ল্ড নিউজ বাংলার সাথে যুক্ত থাকুন।
